![](https://rahbardanesh.com/wp-content/uploads/2022/03/31-1.jpg)
حمل بار یک کار سخت است که نیاز به تجربه و تخصص دارد
10, فروردین , 1401![](https://rahbardanesh.com/wp-content/uploads/2022/03/transit-iran1.jpg)
ترانزیت کالا از ایران 24 درصد افزایش یافته است
10, فروردین , 1401ایران از بارنامه الکترونیکی استفاده می کند: e-CMR
![](https://rahbardanesh.com/wp-content/uploads/2022/03/Iran-transportation-rosharah2.jpg)
پروتکل الحاقی به کنوانسیون سازمان ملل متحد در مورد بارنامه دیجیتالی در تاریخ 6 فوریه 2018 در ایران لازم الاجرا خواهد شد و راه را برای حمل و نقل آسان تر و کارآمدتر کالا، تسهیل تجارت و آمادگی برای عملیات لجستیکی کاملا دیجیتالی هموار می کند.
بوریس بلانچ، مدیر عملیات IRU، گفت
“ما مشتاق هستیم که شتاب پذیرش ابزارهای حمل و نقل دیجیتالی شده به سرعت در حال رشد است و این پیشرفت اخیر سایر کشورها را تشویق خواهد کرد که از این روش پیروی کنند. هرچه کشورهای بیشتری از e-CMR استفاده کنند، سیستم جذابتر میشود و منافع مشترک بیشتر میشود.»
ایران سیزدهمین کشوری است که به e-CMR ملحق شده است، این سند حاوی اطلاعات کالاهای در حال ترانزیت به طرف های حمل و نقل و دریافت کننده است. این کشور با آغاز عملیات آزمایشی TIR دیجیتال با ترکیه در سال گذشته، رهبری قدرتمندی را در زمینه دیجیتال نشان داد.
کاظم آسایش، مشاور ارشد TIR و تسهیل تجارت، اظهار داشت:
ایران متعهد به دیجیتالی کردن بخش حمل و نقل و ترانزیت جهانی است و این پیشرفت اخیر نشاندهنده کار آن برای بهبود تسهیل تجارت برای منطقه و فراتر از آن از طریق استفاده از رویههای مدرن، کارآمد و شفافتر است که ابزارهای لجستیک دیجیتال مانند TIR و … پیشنهاد e-CMR.”
قوانین حمل و نقل بین المللی کالا توسط کنوانسیون سازمان ملل متحد برای حمل کالا، CMR (Convention relative au contrat de transport international de Marchandises par Route) تحت پوشش قرار می گیرد. اپراتورهای حمل و نقل، رانندگان و دریافت کنندگان محموله از بارنامه CMR استفاده می کنند که تا همین اواخر فقط به صورت کاغذی صادر می شد.
پروتکل e-CMR در 5 ژوئن 2011 لازمالاجرا شد و تا به امروز سیزده کشور از جمله بلغارستان، جمهوری چک، دانمارک، استونی، فرانسه، ایران، لتونی، لیتوانی، هلند، اسلواکی، اسلوونی، اسپانیا و سوئیس به آن ملحق شدهاند.